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  多元計程車方案應嚴管品質 回上一頁
小黃向Uber看齊,最快明年1月就可以用APP叫小黃了,還可以看到車況等資訊。但針對交通部推動「多元化計程車方案」,交大運管系副教授王晉元8日表示,「效果有限,Uber對司機品質採重點考核,才是民眾喜歡搭乘Uber的原因。」北市計程車駕駛工會常務理事林聖河則說,認同分級收費,但政府應加強力道取締Uber。

交通部計畫2016年推出「多元化計程車方案」,分別是「採總量管制」限制小黃數量、「放寬對小黃車身限制」讓小黃不限於黃色,及「限量提供費率加成」對新車提供加價收費等。對此, 王晉元8日受訪時表示,「Uber之所以能與小黃抗衡,除了網路技術運用外,還有對司機品質的管制。」

王晉元指出,限量費率加成在小黃與Uber的競爭上是重要的一環,因為在收費一致的情況下,「目前小黃的服務品質不均,民眾會更在意司機品質與車輛新舊,甚至不反對加價搭乘新車或服務良好的小黃。」他說,在司機品質管制方面,客戶投訴小黃僅以輔導方式改進,而Uber會直接剔除司機,相對而言司機品質較佳,民眾更願意搭乘。

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