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  台灣計程車個人申牌照不交份子錢 回上一頁
在位於台北市濱江街的台灣大車隊股份有限公司總部,總經理李瓊淑經常接待前來「取經」的大陸計程車行業經營者。「他們很想知道台灣為什麼把計程車管理得這麼好。」她說。   據新華社電 在位於台北市濱江街的台灣大車隊股份有限公司總部,總經理李瓊淑經常接待前來「取經」的大陸計程車行業經營者。「他們很想知道台灣為什麼把計程車管理得這麼好。」她說。   據介紹,台灣司機既可以加入車行拿計程車牌照,每月繳納幾百元到1000多元新台幣(約合200元民幣);更重要的是,個人也可以申領計程車車牌,無需再繳納管理費。   若加入車行每月繳費數百元   計程車在台灣被稱為「計程車」,因車體統一漆為黃色,又被昵稱為「小黃」。在一些計程車服務調查中,台北都位居全球前列,特別是計程車普及率及司機對街道的熟悉度、親切度等名列前茅。據記者在台北的乘坐體驗,「小黃」隨處可見,司機服務態度很好,從未發生拒載、繞路、「宰客」等情況。   上世紀80年代,台灣計程車必須「靠行」,司機每月不僅要交給車行2000元(新台幣,下同)的管理費,而且要交10萬元的牌照使用費。牌照壟斷和短缺帶來諸多矛盾。1986年台灣當局交通主管部門開放「個人車行」,1998年全面放開計程車牌照申領,申請個人牌照不再受數量限制。   「我就是首批申請個人牌照的。」計程車司機范光富告訴記者,台灣的計程車經營方式分為車行、運輸合作社和個人車行三種。想入行者,只要擁有職業駕照,沒有故意殺人、搶劫、綁架等犯罪記錄,通過路況熟悉程度等測驗,取得合格成績單后即可拿到執業登記證。

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